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钢铝复合翅片管散热器的性能稳定

发布者:admin  发布时间:2021-10-22  点击:492
  随着中国工业的发展,暖换热用的钢铝复合翅片管散热器应运而生。其标准结构由钢框架和散热管组成。散热管由钢管螺旋缠绕翅片制成。在整个热镀锌工艺后,提出了整体式翅片管。气密性好,结构紧凑,安装方便。其优点如下。

       整体式钢翅片管散热器性能稳定,使用寿命长。热试验的传热性能稳定,可应用于各种干燥室和大中型加热系统。传热效率高,提高了整个热镀锌的耐腐蚀性,延长了使用寿命。

       全钢翅片管散热器不易灰化。灰沉积的原因是由卡门的涡流间隙引起的。灰分的积聚会影响管内的蒸汽流量,进而影响蒸汽的热交换效率。整体热镀锌后,热管间隙减小,不易形成积灰角,影响传热效率。

       整体式钢翅片管散热器的换热器更加均匀。热镀锌后,基管和翅片形成一体。结构应力一致,性能稳定,翅片呈沙丘形状。它与热中温度梯度的形状相吻合,翅片表面的表面温度是一致的,热应力是均匀的,不会产生集中,并且强度不弱,传热效果更理想。

       本公司技术力量坚实,生产管理人员精干,与江苏重点高校产学研合作解决高难度翅片管研发,(合金钢、不锈钢、碳钢、铝等材料的混合焊接)填补国内研发空白,摆脱混合焊接翅片管,椭圆型翅片管目前依赖进口困境,为客户同尺寸换热管大大提升换热效率,大幅度节约生产使用成本,提升客户竞争力。

钢铝复合翅片管是近年来应用广泛的换热元件。以前的翅片形式是缠绕、串联和焊接。由于钢的传热系数相对较低,由钢管和钢板制成的翅片管的传热效率不高。铝虽然导热系数高,但质量密度低,不能承受高温高压。这两种材料的熔点不同,不能焊接。钢铝复合翅片管是以钢管为母管,也可采用铜管和不锈钢管,在母管上套上稍大一点的铝管,然后在专用机车上冷轧挤压而成,故称“轧管”。成型钢铝复合翅片管具有母管的耐压性和铝的传热性。这两个优点的结合在250℃的工作环境中没有接触热阻,这是其他翅片管无法比拟的。当温度高于130℃时,普通缠绕翅片和串联翅片的接触热阻开始反射。钢铝复合翅片管具有以下优点:重量轻;传热性能高;空气阻力小;接触热阻低;单位换热面积大;使用寿命长;不容易形成灰尘和水垢。易于清洁和清除表面积水;具有良好的抗温度突变能力和稳定的传热性能。

生产钢铝复合翅片管就是为了满足这些需求。它结合了钢铝复合翅片管各自的优点。它是目前国际上广泛研究的一种新型高效传热管。根据国内外数据,以钢铝复合翅片管系列产品的开发为例,日本专利文献报道,外铝内不锈钢复合径向翅片管采用轧制法生产,外铝内不锈钢轴向复合翅片管采用焊接法生产。然而,日本开发的这些产品都是内光滑外翅片复合管,不能充分利用管的内表面积,提高其传热性能,这些文件都是日本专利,因此钢铝复合翅片管的生产工艺没有更详细的报道。钢铝复合翅片管换热器的空气侧主要是对流换热。对流换热强化技术可分为被动强化技术和主动强化技术。被动式技术是指除了支持流体流动的功耗外,不需要额外动力的强化传热模式,主动式技术是指需要外部动力的辅助来实现强化传热的模式。被动强化技术主要包括:表面处理(表面处理成多孔或锯齿状)、粗糙表面、延伸表面、扰流板元件、涡流发生器、螺旋管、表面张力元件(换热表面的一些特殊结构,如多孔结构)、添加剂(向流体中添加特殊添加剂等);主动强化技术主要包括:机械搅拌、表面振动、流体振动、电磁场、喷射或抽吸、射流冲击。
    
 

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